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加速度的控制

作者:成都輸送機    發布于:2018/12/19 16:37:37    瀏覽次數:【1131次】

核心提示:能夠用來控制加速度的電氣設備較多,除變頻器調速,液黏驅動等外,有以下幾種類型:

加速度的控制

能夠用來控制加速度的電氣設備較多,除變頻器調速,液黏驅動等外,有以下幾種類型:

(1)繞線型電動機的分級啟動。通過滑環在電動機的次級繞組上串接外電阻進行分級控制轉矩。適合于特定的輸送機,要求并能解決輸送帶張力過大和豎向曲線段形狀,以及

通過控制啟動時間來解決其他需解決問題。這種形式的電控設備多年來廣泛應用于大型帶

(2)帶自耦變壓器的籠型感應電動機。使用帶自耦變壓器的感應電動機(普通的或式輸送機系統。高轉矩的)控制轉矩和加速時間,采用這種方法必須進行驗算,因電壓引起的低啟動轉矩可能不足以克服水平或上運輸送機啟動的靜摩擦阻力。

(3)渦流聯軸器。渦流聯軸器是由三個基本部分組成的電磁裝置:多磁極組成的轉子(固定在一根軸上)、套在轉子外面的空心鐵桶或轉鼓(固定在另一根軸上)和繞在轉子和轉鼓外面的固定電磁線圈。

電磁線圈由低功率的直流電源供電。當轉子(或轉鼓)轉動時就產生渦流。這些渦流形一個次級磁場,從而在轉子和轉鼓之間產生電磁力矩。從動部件或輸出部件永遠不能達到與主動部件或輸入部件相同的速度,這種固有的速度差為滑差。滑差損失變為熱,必須用空氣或水來冷卻散熱。

在輸送機的驅動裝置中,渦流聯軸器安裝在籠型電動機和減速器之間的電動機軸和減速機輸入軸上。由于線圈的勵磁程度決定著驅動部件與從動部件之間的滑差,因此,渦流聯軸器對加速度的控制是很理想的。線圈的勵磁可以增加到限定的時間,或者對測速計反饋的速度進行調節。還可用先進的電子技術控制裝置調節線圈勵磁,以便達到預期的效果。

 



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